تجاری سازی مواد استخوانساز نانویی ساخت داخل
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۳۹۰۷۵
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیرعامل این شرکت دانش بنیان گفت: هردو بخش آلی و معدنی این محصول استخوانساز نانومتری تشکیل شده است.
شیما توکل، مزایای استفاده از این محصول دانش‌بنیان را در جراحی‌ها و فرآیند‌های ترمیمی برشمرد و افزود: استخوان‌سازی سریع بدون ایجاد عفونت و التهاب با قیمت مناسب از مزایای این محصول است که در بیمارانی که استفاده شده بود، بنابر نظر بیماران باعث از بین رفتن درد در مقابل گروه کنترل نیز شده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این فعال فناور با بیان اینکه کاربرد محصول بیشتر برای پرکردن فضا‌های افقی، عمودی و استخوان سازی سریع است، اضافه کرد: عوارض کم و استفاده آسان از ویژگی‌های محصول نانوبن است که فضا‌های داخلی بزرگی دارد و باعث ورود برخی پروتئین‌ها از خون به منافذ نانو می‌شود و سطح داخلی را به طور کامل می‌پوشاند. مخاطبان این محصول جراحان ارتوپد، دندانپزشکان- جراحان فک و صورت و جراحان ستون فقرات هستند.
وی با بیان اینکه محصول برای نخستین بار در جهان ثبت شده است، عنوان کرد: این محصول نمونه مشابه داخلی و خارجی ندارد. در تمام محصولات موجود در دنیا در بخش آلی از پلیمر‌های سلولزی یا پلیمر‌های با منشأ انسانی و حیوانی استفاده شده است در حالی‌که جزء آلی محصول ما، نانوفیبر‌های پپتیدی خودآرای سنتزی است که درجا در محل تبدیل به داربست می‌شوند.
مدیرعامل شرکت با بیان اینکه محصول استخوانساز داخلی علاوه بر مزیت قیمتی، نسبت به نمونه‌های خارجی کیفیت بالاتری دارد، ادامه داد: نام‌های بازرگانی مطرح وارداتی عمدتاً علاوه بر مشکلات واردات و محدودیت‌های پیرامون واردات این محصولات، قیمت بالاتری نسبت به محصولات ساخت داخل دارند و در مطالعه علمی که روی روند استخوان‌سازی محصولات وارداتی و نمونه ساخت این شرکت انجام شده بود، مشخص شد که در بیشتر نمونه‌های خارجی، استخوان‌سازی کمتر و آهسته‌تری نسبت به محصولات شرکت ما ایجاد می‌کردند؛ بنابراین، استخوان‌سازی سریع‌تر و بیشتر که مدت زمان بی‌دندانی بیمار و تحمیل هزینه‌های جانبی را کاهش می‌دهد از مزایای این محصول است.
وی با بیان اینکه استفاده از این استخوانساز در ناحیه مورد استفاده، عفونت و التهاب ایجاد نمی‌کند، ادامه داد: این محصول با توجه به طراحی خاص آن، پراکندگی ایجاد نمی‌کند و ساختار منسجمی دارد. همچنین مانند دیگر محصولات مشابه، در عکس‌های رادیوگرافی کدورت ایجاد نمی‌کند.
این فعال فناور بر ضرورت حمایت از محصولات پزشکی و درمانی ساخت داخل تاکید کرد و افزود: مهمترین حمایت از تولیدکنندگان دانش‌بنیان، ایجاد زمینه برای رقابت محصولات با کیفیت ساخت داخل و در صورت کارآمد بودن، جلوگیری از واردات محصولات مشابه و حمایت از این محصولات در پوشش‌های بیمه‌ای است. همچنین کمک به اخذ استاندارد‌های اروپایی و صادرات محصول که منجر به ارزآوری و همچنین اشتغال‌زایی خواهد شد از گام‌های اثرگذار دستگاه‌های متولی در راستای حمایت از تولیدات دانش‌بنیان ساخت داخل است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: ارتوپدی استخوان سازی استخوان ساز دانش بنیان ساخت داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۳۹۰۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل لو رفت!
بر اساس شنیده‌ها شرکت بهمن دیزل برای تولید و عرضه یک کامیونت 3.8 تنی برنامه‌ریزی کرده و بنا دارد این بار به سراغ تولید و عرضه کامیونت 3.8 تن برود و با این اقدام عملا سبد محصولات تجاری نسبتا سبک، سنگین و کشنده در اختیار بهمن دیزل خواهد بود و چنانچه این پروژه با موفقیت انجام شود، بهمن دیزل قطعه دیگری از پازل تناژ باربری ایران را کامل کرده است. این محصول می‌توان پاسخ مناسبی برای بازار بارهایی با تناژ سبک باشد.
اکنون قالب حمل‌و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود و در مرتبه بعدی کامیونت های 6تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند اما در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری شود. به همین دلایل می‌تواند ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار است. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بکارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»